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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Mercedes-Benz
Der AMG GT ist der erste eigenständig von Mercedes-AMG in Affalterbach entwickelte Sportwagen und verbindet die Frontmittelmotor-Bauweise mit einem handgefertigten V8. Auf dem nordamerikanischen Markt waren viele Ausführungen stark verbreitet, entsprechend groß ist das Gebrauchtangebot.
Modellprofil
Die erste Generation (Baureihe C190, Coupé ab Modelljahr 2016) löste den SLS AMG ab und kam als klassischer Zweisitzer mit langer Haube und weit hinten sitzender Fahrgastzelle. Über die Jahre wuchs die Familie: Nach dem Basis-GT folgten GT S, das schärfere GT C sowie das Track-orientierte GT R. Ein umfangreiches Facelift 2017/2018 brachte überarbeitete Elektronik, das AMG-Lenkrad mit Displays und feinere Fahrmodi.
Antrieb und Ausstattung
Herzstück ist der 4,0-Liter-V8-Biturbo M178 mit innenliegenden Turboladern (Hot-Inside-V) und Trockensumpfschmierung. Die Leistung staffelte sich je nach Ausführung von rund 476 PS im GT über 522 PS (GT S) und 557 PS (GT C) bis 585 PS im GT R.
Neben dem Coupé gab es auch den Roadster; die hier beschriebene Seite bezieht sich auf die geschlossene Karosserie. In den USA wurden GT, GT S, GT C und GT R angeboten, ergänzt um Sondermodelle wie GT C Edition 50 oder GT R Pro.
Fahrzeugauswahl
Der US-Markt bietet eine breite Auswahl an GT-Coupés der Baujahre 2016 bis 2021.
Ein Import ergibt vor allem dann Sinn, wenn eine bestimmte Ausführung, Farbe oder Ausstattungskombination in Europa schwer zu finden ist oder das US-Angebot ein besonders gepflegtes Exemplar bereithält.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Coupé, 2 Türen, 2 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 4.546 mm |
| Breite | ca. 1.939 mm |
| Radstand | ca. 2.630 mm |
| Leergewicht | ca. 1.600–1.630 kg |
| Tankinhalt | ca. 65–75 l (Super Plus) |
| Kofferraum | ca. 350 l |
| Motor | 4,0 l V8 Biturbo (M178), Trockensumpf |
|---|---|
| Leistung (je nach Version) | ca. 476–585 PS |
| Max. Drehmoment | ca. 630–700 Nm |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplung (Transaxle) |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| 0–100 km/h | ca. 3,6–4,0 s |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 304–318 km/h |
| Bauzeit 1. Gen. | 2015–2021 (Coupé) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der M178-V8 gilt bei regelmäßiger Wartung als robust. Bekannt sind Alterungserscheinungen der Motorlager, gelegentliche Undichtigkeiten im Bereich der Turbolader-Ölleitungen sowie Verschleiß der DCT-Kupplung bei intensiver Nutzung. Das Doppelkupplungsgetriebe braucht im Kaltzustand ein paar Momente, ruppiges Anfahren bei kalter Anlage ist normal, sollte sich aber nach dem Warmlaufen legen. Kosten für Reifen, Bremsen und – falls verbaut – Keramikbremsscheiben sind hoch und gehören in jede Kalkulation.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge tragen einen Tacho in Meilen, oft mit kleiner km/h-Skala, und besitzen eine an FMVSS angepasste Beleuchtung, häufig mit gelben Blinkern und ohne die in Europa vorgeschriebene Nebelschlussleuchte.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Für die Einzelabnahme werden typischerweise die Beleuchtung (Blinkerfarbe, Nebelschlussleuchte), gelegentlich Scheinwerfereinstellung und selten Details der Instrumentierung angepasst.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Mercedes-Benz AMG GT Coupe wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Basis-GT und GT S treten am häufigsten auf, GT C und GT R sind seltener und entsprechend gefragter.
Bei gepflegtem Zustand ja; entscheidend sind Wartungshistorie und der Zustand von Getriebe, Reifen und Bremsen.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Meist Beleuchtungsdetails wie Blinkerfarbe und Nebelschlussleuchte; die Substanz bleibt unverändert.
Von Kauf bis Zulassung sind je nach Transport und Abnahme meist mehrere Wochen einzuplanen.
Ja, über VIN-basierte Reports wie Carfax lassen sich Unfälle, Titel und Servicedaten prüfen.
Nein, USCar Trader ist unabhängiger Vermittler für gebrauchte US-Fahrzeuge und begleitet den Ablauf ohne eigene Marge.
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